Samolot myśliwsko-bombowy PZL-38 Wilk

Samolot myśliwsko-bombowy PZL-38 Wilk

Historia samolotu PZL-38 „Wilk" zaczęła się jesienią 1934 roku, kiedy to Departament Aeronautyki MS Wojskowych sprecyzował założenia nowego, dwusilnikowego samolotu pościgowego. Miała to być maszyna myśliwsko-bombowa, mogąca eskortować własne bombowce, a także wykonywać zadania szturmowe. Wstępny projekt „Wilka" przygotowali inż. J. Dąbrowski i dr inż. F. Misztal na podstawie doświadczeń wyniesionych z prac nad samolotem bombowym PZL P-37 „Łos".

Najlepsi polscy piloci w Bitwie o Anglię

Najlepsi polscy piloci w Bitwie o Anglię

W zwycięskiej powietrznej bitwie o Wielką Brytanię wzięło udział 145 polskich pilotów myśliwskich walczących w składzie dywizjonów 302 i 303 oraz w jednostkach RAF. Polacy w znacznej mierze przyczynili się do zwycięstwa. W chwili największego nasilenia niemieckich nalotów stanowili 13% ogólnej liczby pilotów myśliwskich pierwszej linii, a w październiku 1940 roku nawet do 20%. Po zakończeniu bitwy, w 1940 roku, strona angielska oficjalnie zaliczyła naszym myśliwcom 203 zestrzelone samoloty wroga.

Polscy lotnicy w obronie Francji

Polscy lotnicy w obronie Francji

Formowanie lotnictwa na terytorium Francji rozpoczęto Już pod koniec października 1939 roku, po podpisaniu odpowiedniej polsko - francuskiej umowy wojskowej. Powołano wtedy do życia Dowództwo Lotnictwa z siedzibą w Paryżu, z gen. Józefem Zającem na czele. Powstało też Centrum Wyszkolenia Lotnictwa Polskiego w Lyon-Bron, gdzie rozpoczęto szkolenie pilotów na samolotach francuskich.

Polskie lotnictwo we wrześniu 1939

Polskie lotnictwo we wrześniu 1939

Na krótko przed wybuchem II wojny światowej polskie lotnictwo wojskowe było zorganizowane w sześć pułków lotniczych. W nocy z 23 na 24 sierpnia 1939 r., zgodnie z planem użycia lotnictwa na wypadek wojny, zarządzono mobilizację alarmową jednostek lotnictwa i OPL. Z tą chwilą pułki lotnicze zostały zlikwidowane, a w ich miejsce powstały bazy lotnicze.