Torpedowce typu ORP Ślązak

Torpedowce typu „Ślązak”

Nowo powstająca Polska Marynarka Wojenna, w wyniku starań polskiej delegacji na Konferencji Pokojowej w Wersalu oraz interwencji w Radzie Najwyższej Państw Sojuszniczych i Stowarzyszonych, w dniu 9-12-2019 decyzją Rady Ambasadorów otrzymała 6 małych poniemieckich torpedowców. Zanim doszło do przejęcia tych okrętów przez polską marynarkę, doszło do małego konfliktu z przedstawicielami Brazylii. Bowiem oba państwa otrzymały okręty na tych samych zasadach, a przedstawiciele obydwu państw chcieli wybrać dla siebie okręty znajdujące się w jak najlepszym stanie technicznym.

Kanonierka ORP Komendant Piłsudski

Kanonierka ORP Komendant Piłsudski

Kanonierka to okręt o małym zanurzeniu, małej prędkości i stosunkowo silnym uzbrojeniu. Ze względu na małe zanurzenie jednostki tej klasy mogły operować na małych odległościach od brzegu. Wyporność tych jednostek wahała się w granicach 200 – 500 ton. Uzbrojenie: 2-6 dział kalibru 47-75 mm i 2-4 ckm. W zadaniach bojowych wykorzystywane były głównie do zwalczania ogniem artyleryjskim celów nadbrzeżnych i małych jednostek pływających.

Kuter pościgowy Batory

Kuter pościgowy Batory

W dniu 23-04-1932 roku po niespełna półtora roku  budowy w Stoczni Rzecznej w Modlinie zbudowany został kuter pościgowy „Batory", klasyfikowany również jako dozorowiec, pościgowiec, ścigacz Straży Granicznej, kuter patrolowy i celny. Jednostkę tę, powstałą na podstawie projektu pioniera polskiego budownictwa okrętowego inż. Aleksandra Potyrały ukończono 07-05-1932 roku.

Minowiec ORP Jaskółka

Minowiec ORP Jaskółka

ORP „JASKÓŁKA" - to pierwszy z sześciu zaprojektowanych i zbudowanych w kraju pełnomorskich okrętów wojennych. Reprezentowały klasę minowców (stawiaczy i poławiaczy min). Począwszy od połowy lat trzydziestych były sukcesywnie wcielane do Polskiej Marynarki Wojennej. Uczestniczyły w obronie Wybrzeża w 1939 roku. Cztery z nich przetrwały wojnę, po zakończeniu której zasiliły tworzące się ludowe siły morskie.

Motorówka patrolowa Kaszub

Motorówka patrolowa Kaszub

14-02-1931 roku w Państwowych Zakładach Inżynierii ukończony został projekt motorówki patrolowej, opracowany przez inż. Jerzego Cwingmana na zamówienie Komendy Głównej Straży Granicznej. Wiosną tegoż roku podlegająca PZInż. Państwowa Stocznia Modlińska przystąpiła do budowy trzech jednostek na podstawie wspomnianego projektu. Do prób odbiorczych były one gotowe 07-05-1932 roku (według innych źródeł: 23-06-1932 roku, ale jest to prawdopodobnie data wcielenia do służby po próbach).

Okręt minowy ORP Żuraw

Okręt minowy ORP Żuraw

ORP „Żuraw" był ostatnim z sześciu zaprojektowanych i zbudowanych całkowicie w kraju trałowców (okrętów minowych, minowców) wg projektu „Jaskółka" autorstwa inż. Aleksandra Potyrały przy współpracy kmdr inż. Dominika Małeckiego. Wodowanie okrętu odbyło się w Warsztatach Portowych Marynarki Wojennej w Oksywiu w dniu 12-06-1938 roku.

Stawiacz min ORP Gryf

Stawiacz min ORP Gryf

Stawiacz min, a zarazem okręt szkolny ORP „Gryf” został zbudowany we francuskiej stoczni Chantiers et Ateliers Augustin Normand w Le Havre. Budowę, przedsięwziętą na zamówienie Polskiej Marynarki Wojennej, rozpoczęto 14-11-1934 roku. Wodowanie odbyło sie 29-11-1936 roku. A podniesienie biało-czerwonej bandery odbyło się 27-02-1938 roku. W skład floty wszedł największy pod względem wyporności (pomijając krążownik-hulk „Bałtyk”) okręt, którego walory bojowe były jednak problematyczne...

Niszczyciel ORP Orkan

Niszczyciel ORP Orkan

W dniu 7 grudnia 1939 roku w stoczni Fairfield w Glasgow rozpoczęto budowę niszczyciela floty „Myrmidon", typu „M" (obok typu „L", największe do 1943 roku okręty tej klasy w Royal Navy, zaprojektowane do współpracy z szybkimi zespołami pancerników i lotniskowców). Wodowanie odbyło się 2 marca 1942 roku, a przekazanie do eksploatacji 5 lipca tegoż roku. Po czterech miesiącach 18 listopada na okręcie podniesiono biało-czerwoną banderę, realizując kolejny punkt programu brytyjsko-polskiej współpracy w okresie wojny.

Niszczyciel ORP Grom

ORP „Grom" klasyfikowany, jako duży niszczyciel lub niszczyciel floty został zbudowany w stoczni J. Samuel White and Co. Ltd., Cowes w Wielkiej Brytanii. Budowę, okrętu rozpoczęto 17-07-1935 roku, wodowanie odbyło się 27-07-1936 roku, a pierwsze podniesienie biało-czerwonej bandery nastąpiło 11-05-1937 roku. Po przeszło dwóch latach służby u polskiego wybrzeża w dniu 30-08-1939 roku „Grom" realizując wraz z bliźniaczą „Błyskawicą" oraz „Burzą" plan pod kryptonimem „Pekin" wyruszył do Anglii, by w dniu wybuchu wojny zakotwiczyć na redzie awanportu Edynburga-Leith.

Niszczyciel ORP Ouragan

W Chantiers Navols Froncais, Blainville we Francji zbudowany został w latach 1923—1926 (zwodowany 06-12-1924 roku.) niszczyciel „Ouragan", który wszedł do służby w Marine Nationale ze znakiem taktycznym „42". Był on jednym z pierwszych reprezentantów typu „Simoun", stanowiącego pierwowzór projektu zamówionych przez Polskę okrętów tej klasy: „Wichra" i „Burzy". Podobieństwo „Ouragana" do nich sprawiło, że kiedy po kapitulacji Francji znajdował się nie obsadzony w Portsmouth (schronił się w Wielkiej Brytanii wraz z częścią floty Francuskiej). Anglicy zaproponowali zaokrętowanie na nim Polaków, znających w przeciwieństwie do marynarzy z Royal Navy ów typ niszczyciela.

Niszczyciel ORP Wicher

Niszczyciel ORP Wicher

Niszczyciel „Wicher" został zbudowany we francuskiej stoczni Chantiers Naval Francois w Blainville koło Caen, na zlecenie Kierownictwa Marynarki Wojennej z kwietnia 1926 roku. Budowę rozpoczęto 19-02-1927 roku, wodowanie odbyło się 10-07-1928 roku, podniesienie polskiej bandery nastąpiło 10-07-1930 roku. W latach międzywojennych okręt przodował we flocie w wypełnianiu zadań ogniowych. 1 września 1939 roku aktywnie uczestniczył w Zatoce Gdańskiej w odpieraniu zmasowanych nalotów hitlerowskich bombowców na jednostki PMW.

Niszczyciel ORP Piorun

Niszczyciel ORP Piorun

Znak taktyczny - G-65. Po stracie pod Narvikiem niszczyciela ORP „Grom" w dniu 4 maja 1940 roku w fiordzie Rombakken, Admiralicja Brytyjska przekazała Polskiej Marynarce Wojennej kontrtorpedowiec HMS „Nerissa". Okręt został zbudowany w stoczni John Brown w Clydebank w 1940 roku i wodowany 7 maja tegoż roku. Polską banderę na jednostce podniesiono 5 listopada 1940 roku. Wkrótce okręt podejmuje służbę patrolowa u wybrzeży Anglii i pływa w osłonie konwojów do Islandii.

Niszczyciel ORP Burza

Niszczyciel ORP Burza

Burza została zbudowana w stoczni Chantiers Naval Francais w Blainville (Francja). „Burza", zwodowana była 16 kwietnia 1929 roku ( a wcielona do służby 18 sierpnia 1932 roku. Do 1937 roku ,,Burza" nosiła znak taktyczny ,,B" oraz miała przed wojną skrócony i przemieszczony nieco tylny maszt. 30 sierpnia 1939 roku „Burza" realizując wraz z „Gromem" i „Błyskawicą" plan pod kryptonimem „Pekin" - udała się w rejs do Wielkiej Brytanii, dokąd przybyła 1 września, by po dwóch dniach rozpocząć działania bojowe u boku Royal Navy ze znakiem taktycznym ,,H 73".

Niszczyciel ORP Garland

Niszczyciel ORP Garland

Wśród licznych niszczycieli typu ,.G", zbudowanych w Anglii przed drugą wojną światową, znajdował się HMS „Garland" pochodzący ze stoczni Fairfield w Glasgow (rozpoczęcie budowy 22-08-1934 roku, wodowanie 24-10-1935 roku, ukończenie 3-03-1936 roku). Okręt ten charakteryzował się podobnie jak inne jednostki tej serii, przystosowaniem podczas wojny do zadań eskortowych dużą dzielnością morską, wytrzymałością, niezawodnością maszyn, zrównoważonym uzbrojeniem. 3.05.1940 roku jako pierwszy wojenny nabytek naszej floty został przekazany na Malcie Polskiej Marynarce Wojennej, z zachowaniem oryginalnej nazwy (po polsku - „Wieniec").

Niszczyciel eskortowy ORP Kujawiak

Niszczyciel eskortowy ORP Kujawiak

ORP „Kujawiak” to trzeci niszczyciel eskortowy typu „Hunt 2" w Polskiej Marynarce Wojennej. Pełnił w niej służbę od 30-05-1941 roku kiedy to nastąpiło przekazanie okrętu przez Admiralicje Brytyjską do 16-06-1942 roku do zatonięcia okrętu po wejściu na minę. „Kujawiak" został zatopiony przed terminem częściowej przebudowy jednostek „Hunt 2" w PMW. Stąd jako jedyny z trójki bliźniaków nie doczekał sie modernizacji.

Niszczyciel eskortowy ORP Krakowiak

Niszczyciel eskortowy ORP Krakowiak

Niszczyciel eskortowy „Krakowiak" typu „Hunt 2" został zbudowany w latach 1939-41 przez stocznię John Samuel White w Cowes na wyspie Wight w Wielkiej Brytanii jako HMS „Silverton". Budowę rozpoczęto 05-12-1939 roku a wodowanie odbyło sie 4-12-1940 roku. Ukończenie jednostki nastąpiło 28-05-1941 roku. Na krótko przedtem 20-05-1941 roku odbyło się uroczyste przekazanie okrętu przez brytyjską Admiralicje Polskiej Marynarce Wojennej i podniesienie na nim biało-czerwonej bandery. Otrzymał znak taktyczny „L 115".

Niszczyciel eskortowy ORP Ślązak

Niszczyciel eskortowy ORP Ślązak

Niszczyciel eskortowy „Ślązak" (typu „Hunt 2" został zbudowany jako HMS „Bedale" - w angielskiej stoczni Hawthorn Leslie, Hebburn w latach 1940-1942. Zwodowany został 23-07-1941 roku i ukończony 09-05-1942 roku, trafił pod polską banderę jeszcze przed całkowitym wyposażeniem: 17-04-1942 roku. Przekazanie okrętu Polskiej Marynarce Wojennej, które miało miejsce w Newcastle na rzece Tyne, nastąpiło na podstawie protokołu z 03-12-1940 roku do umowy miedzy rządem Wielkiej Brytanii i Rzeczypospolitej z 18-11-1939 roku.

Okręty podwodne ORP RYŚ i ORP ŻBIK

Okręty podwodne ORP RYŚ i ORP ŻBIK

Jednostki tej samej klasy, tego samego typu podwodne okręty torpedowo-minowe. Zbudowane we Francji „Ryś" przez stocznię „Chantiers de la Loire" a „Żbik" przez Chantiers Noval Francais. Podniesienie bander: „Ryś" 2 sierpnia 1931 roku, „Żbik" 20 luty 1932 roku. Po zakończeniu działań bojowych we wrześniu 1939 roku okręty zostały internowane w pobliżu Sztokholmu, gdzie doczekały końca wojny. Latem 1945 roku przebywająca w Szwecji Polska Misja Morska pod przewodnictwem kmdr. dypl. Jerzego Kłossowskiego przejęła okręty, które do kraju powróciły 26-10-1945 roku.

Podwodny stawiacz min - ORP WILK

Podwodny stawiacz min - ORP WILK

Okręt podwodny stawiacz min „Wilk" został zbudowany we francuskiej stoczni Chantiers Auqustin Normand w Le Havre na zlecenie Polskiej Marynarki Wojennej z 01-12-1926 roku w ramach programu rozbudowy floty. Program ów obejmował także budowę dwóch bliźniaczych jednostek: „Rysia" (Chantiers de la Loire. Nantes) i „Żbika" (Chantiers Naval Francais, Caen). ORP „Wilk" był wodowany 12-04-1929 roku, a ukończony w 1931 roku.

Okręt podwodny ORP Orzeł

Okręt podwodny ORP Orzeł

Okręt podwodny ORP "Orzeł" został zbudowany w stoczni Koninklijke Maatschappij „De Schelde" we Wlissingen w Holandii za pieniądze uzyskane z dobrowolnych składek społeczeństwa polskiego na Fundusz Obrony Morskiej. Wodowanie „Orła" nastąpiło 15.01.1938 roku, a podniesienie biało-czerwonej bandery 2.02.1939 roku. W dniu wybuchu wojny okręt znajdował się w porcie wojennym Gdynia-Oksywie, skąd rankiem odcumował i obrał kurs ku wyznaczonemu sektorowi bojowemu w Zatoce Gdańskiej. Od 5 do 10 września pełnił dozór w rejonie Gotlandii.