Piotr Michajłowicz Stefanowski
Generał Piotr Stefanowski był radzieckim wojskowym pilotem doświadczalnym. Urodził się w roku 1903 w gospodarstwie Pokrowka, którego mieszkańcy zostali przeniesieni do innej wsi, która obecnie jest dzielnicą w mieście Świetłahorsk w regionie Homel na Białorusi. W 1909 roku rodzina Stefanowskich przeniosłą się do stacji Telusha, która obecnie jest dzielnicą Bobruiska na Białorusi na zachodniej linii kolejowej, gdzie kupili ziemię od właściciela ziemskiego.Od roku 1922 Piotr Stefanowski pracował jako robotnik w mieście Bobruisk. W 1925 roku został powołany do służby wojskowej w Smoleńsku w 2 eskadrze rozpoznawczej. W 1926 roku na własną prośbę został wysłany do Wojskowej Szkoły Teoretycznej Sił Powietrznych w Leningradzie, którą ukończył w 1927 roku.
Od 1928 roku studiował w Szkole Lotniczej Wojsk Lotniczych, po czym służył w Ługańsku jako pilot instruktor. W 1931 roku został wysłany do Moskwy, do Instytutu Badawczego Sił Powietrznych, na stanowisko pilota testowego.
W 1936 roku, ustanowił kilka rekordów wysokościowych, ustalając nowy rekord na poziomie 10360 metrów. Stefanowski kilka razy brał udział w paradach na Placu Czerwonym, latając nad nim na jasnożółtym samolocie I-16.
Początek wojny zastał go w Moskwie w stopniu podpułkownika. Z inicjatywy Supruna, zatwierdzonej osobiście przez Stalina, z pilotów testowych powstały trzy pułki myśliwskie, których dowództwo powierzono Suprunowi, Kabanowi i Stefanowskiemu. 29 czerwca dowódcy pułku zgłosili do Stalina o gotowości i już 30 czerwca 1941 402 Pułk Myśliwski pod dowództwem Stefanowskiego poleciał do miejsca stałego rozmieszczenia w Idritsa.
Pierwsze misje bojowe, przeprowadzono przez pułki 3 lipca 1941 roku. Spowodowały zestrzelenie sześciu samolotów wroga i utratę jednego samolotu. Pilot, starszy porucznik Shadrin, pozostał przy życiu, a nawet udało mu się wylądować na uszkodzonym MiG-3, ale samolot musiał zostać zniszczony z powodu tajemnicy.
W latach wojny piloci 402 pułku wykonali ponad 13 000 lotów, zestrzelili 810 samolotów wroga. Stefanowsky podczas swojego dowództwa wykonał 150 lotów, zestrzelił 4 wrogie samoloty. W lipcu 1941 roku pułkownik Stefanowski został odwołany z frontu i przeniesiony na stanowisko komendanta zachodniego sektora obrony powietrznej w Moskwie.
W maju 1942 roku, na własną prośbę, jako zastępca dowódcy ponownie został wysłany do Instytutu Badawczego Sił Powietrznych do pracy przy lotach testowych, najpierw na stanowisku pilota testowego, a następnie jako zastępca szefa wydziału Instytutu Badawczego Sił Powietrznych. Od 1943 roku - zastępca szefa Instytutu Badawczego Sił Powietrznych. 23 lutego 1943 roku, podczas pierwszych testów Jak-9, rozbił się, po czym dopiero 10 października mógł powrócić do latania. W 1944 wstąpił do szeregów KPZR, otrzymał stopień generała dywizji lotniczej.
W 1954 roku, po wypadku Mi-4 (gdy wylądował helikopter, sternik się urwał) został ranny w kręgosłup, uznano go za niezdolnego do lotów i przeszedł do rezerwy, a następnie wycofał się. Przez krótki czas pracował w Biurze Projektowym Jakowlewa, jako jeden z jego zastępców. Mieszkał i pracował w Moskwie, napisał książkę wspomnień "Trzysta niewiadomych".
Zmarł 23 lutego 1976 roku. Pochowany na Cmentarzu Nowodziewiczy .
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz